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行业内关于家具香港进口的几个方案

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自从经济危机以来物价的通胀和各行业的业务运行成本的提高使得经济状况陷入了困境。转运物流行业的运输成本也在不断地增加,油价的上涨等都使得各个环节的运营成本增多。很多香港进口公司总结了经验提出了不同的运输家具的节约成本的方案,以下几个方案大家参考参考。

方案二:合理利用当地资源,订单分化,远近搭配,避免运费增加。经过中港运输公司10年的市场摸索,不论进口还是出口,国内还是国外,家具制造业都存在,特别是钢制文件柜,低档的实木家具-餐椅等家具都存在当地生产。

这部分家具按照客户的要求是有条件做到当地采购的,特别是在客户本身接受能力较差、要求不高的基础上。就比如常规一把普通的杂木餐椅在深圳当地采购100元,香港采购75元,运输费用30元,您觉得那种方式更合算?

方案四:尽量避免货物零担发运,在货量不足的情况下可以选择贴近要求的车型,添补常规易损的成品或部件。我们以中港运输公司实际运输为例:活动柜,键盘架,活动主机架等,凑足整车发运。常规的零担发运存在多次转运、装卸,再加上现在整个运输市场的管理、人员等素质参差不齐,保险范围、条例不健全等多重因素,货物的安全没有保障。哪怕是加厚包装,增加护角,钉制木箱等方式处理还是会存在风险。

从事物流运输行业的朋友都知道,产品一般都分为重货与轻货,而家具行业所说的轻货包括:沙发,休闲椅,转椅等软体家具和办公屏风;重货包括:板式家具,钢制家具,实木家具,办公屏风等;大部分情况下,中港运输业数据显示,轻货比例为6-8个立方等于1吨;重货比例为2-3个立方等于1吨,常规17.5米的长途运输车辆,承载面积为130个立方,承重标准为35吨。

各个公司要根据自己的状况选定合理的方案进行成本节省,使得利润最大化。很多香港进口公司的都有相应的配套方案提供给客户,顾客根据需要咨询业务员进行选择找到自己最优化方案。